亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

液(ye)壓(ya)油缸(gang)運動(dong)時(shi)出(chu)現(xian)(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走(zou)的(de)運動(dong)狀態就屬(shu)于爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)(xian)(xian)象，這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象尤(you)在低(di)速運動(dong)時(shi)容易發生(sheng)，這(zhe)(zhe)是(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)主要(yao)的(de)故障之(zhi)一。發生(sheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)(xian)(xian)象的(de)原(yuan)因有液(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原(yuan)因及液(ye)壓(ya)缸(gang)自身的(de)原(yuan)因。

液壓缸(gang)之(zhi)外的(de)原因(yin)如下:

①運動機(ji)構剛度太小(xiao)(xiao)，形成(cheng)彈(dan)性系(xi)統(tong)排除(chu)方法：適當(dang)提高有關組(zu)件的剛度，減小(xiao)(xiao)彈(dan)性變(bian)形。

②液壓缸(gang)安裝位置精度差。

③相對(dui)運(yun)動件間靜摩擦(ca)因數(shu)與動摩擦(ca)因數(shu)之間差(cha)別太大，即(ji)摩擦(ca)力變化(hua)太大排除方法(fa)：在相對(dui)運(yun)動表面之間涂一(yi)層防爬(pa)油(you)（如二(er)硫化(hua)鉬(mu)潤(run)(run)滑油(you)），并保證良好的(de)潤(run)(run)滑條件。

④導軌的制造(zao)與裝(zhuang)(zhuang)配質(zhi)量(liang)差，使摩擦力(li)(li)增加，受(shou)力(li)(li)情(qing)況不(bu)好排(pai)除(chu)方法：提高制造(zao)與裝(zhuang)(zhuang)配質(zhi)量(liang)。

⑤油液中混入空氣(qi)，工作(zuo)介質形成彈性體，這是(shi)漢(han)力達液壓缸(gang)運動有爬行(xing)現象的重要原因之一(yi)。

1、按照結(jie)構特點(dian)分：活塞式(shi)、柱(zhu)塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按照作(zuo)用(yong)(yong)方式分：單作(zuo)用(yong)(yong)和雙作(zuo)用(yong)(yong)

單(dan)作(zuo)用(yong)液壓(ya)缸只能使活塞(sai)(sai)（或柱塞(sai)(sai)）做(zuo)單(dan)方向運動(dong)，即壓(ya)力(li)只通(tong)向液壓(ya)缸的(de)一腔(qiang)，而反方向運動(dong)則必須(xu)依靠外力(li)（如(ru)彈簧離或自重(zhong)等）來實現(xian)；雙作(zuo)用(yong)液壓(ya)缸，在(zai)兩(liang)個方向的(de)運動(dong)都由壓(ya)力(li)油推動(dong)來實現(xian)。

3、按使用壓(ya)力(li)分(fen)

液壓(ya)油缸對于液壓(ya)機(ji)械(xie)來說是非常重要的(de)一(yi)個部件(jian)，在(zai)整個液壓(ya)機(ji)械(xie)中扮演一(yi)個執行元(yuan)件(jian)的(de)角色，整個過程中液壓(ya)油缸就是把液壓(ya)能(neng)轉換(huan)成機(ji)械(xie)能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范，液壓(ya)油缸依照使用壓(ya)力可(ke)以(yi)分為下(xia)列規(gui)格。

主(zhu)機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中(zhong)低(di)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 0~7.0MPa

中壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)(wo)們的(de)網站或致電我(wo)(wo)(wo)們了解"。謝謝

現(xian)象（一(yi)）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓(ya)孔或者改用組合(he)類雙作用密(mi)封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系(xi)統內(nei)有殘留空(kong)氣在運行(xing)時，空(kong)氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸起(qi)動之(zhi)前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣

2.油缸(gang)起動時，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加(jia)入潤(run)滑脂(zhi)，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡(xiang)膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空氣中暴露(lu)時間(jian)過長超過庫存期限導致材料老(lao)化(hua)

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或(huo)者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質或(huo)更改耐介質的(de)密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要(yao)(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴(bao)露在大(da)氣中，嚴格(ge)按照密(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要(yao)(yao)求(qiu)對密(mi)封(feng)進(jin)行保存(cun)